[O1] Tylko jeden kluczyk, jak go zakodować?

[djwyrebas]

U Ciebie powinien być ID48, samochód rocznik 99 ?

Nie pisałbym tego z całą pewnością, ponieważ ja mam 2001r z sierpnia i id48 nie idzie z żadnej strony. 4 różnych sprzedawców i nic. ID13 za kilka dni przyjdzie pocztą.

[K_Popiel]

U Ciebie powinien być ID48, samochód rocznik 99 ?

Nie pisałbym tego z całą pewnością, ponieważ ja mam 2001r z sierpnia i id48 nie idzie z żadnej strony. 4 różnych sprzedawców i nic. ID13 za kilka dni przyjdzie pocztą.

Dlatego też napisałem "powinien być" Całe szczęście kolega MariuszM zamówił oba to obada sprawę.

[Buli.31]

Do tego licznika jest megamos 13 i mozna kodowac 2 raz w licznikach które pracują z tym transponderem.

[MariuszM]

Do tego licznika jest megamos 13 i mozna kodowac 2 raz w licznikach które pracują z tym transponderem.

Co można kodować dwa razy?

[Buli.31]

Pisząc 2 raz miałem na myśli to że transponder megamos 13 jest kodowalny wielokrotnie http://docs7.chomikuj.pl/1051659171,...nderów-VW.txt

[MariuszM]

Temat ogarnięty.

ID 13 na tym poszło bez zająknięcia

[Krzych]

U Ciebie powinien być ID48, samochód rocznik 99 ?

Nie pisałbym tego z całą pewnością, ponieważ ja mam 2001r z sierpnia i id48 nie idzie z żadnej strony. 4 różnych sprzedawców i nic. ID13 za kilka dni przyjdzie pocztą.

Typ transpondera zależy od rocznika i typu licznika.
Generalnie przed liftem liczniki o nr. 1U1 919 03XX mają transponder stało kodowy ID13, który można wielokrotnie przypisać do innych liczników tego typu, można również zrobić klona (identyczna kopia transpondera).
Po lifcie licznik o nr. 1U0 920 8XXX mają transponder crypto ID 48 który po zaprogramowaniu jest zatrzaśnięty i nie ma możliwości dopisania takiego transpondera do innego auta i nie można zrobić klona.

[spacewalker]

Po lifcie licznik o nr. 1U0 920 8XXX mają transponder crypto ID 48 który po zaprogramowaniu jest zatrzaśnięty i nie ma możliwości dopisania takiego transpondera do innego auta i nie można zrobić klona.

Czyste , nie brandowane fabrycznie transpodery można kodowac i dekodowac i się razy chce. Nie ma z tym problemu żadnego.

[K_Popiel]

Po lifcie licznik o nr. 1U0 920 8XXX mają transponder crypto ID 48 który po zaprogramowaniu jest zatrzaśnięty i nie ma możliwości dopisania takiego transpondera do innego auta i nie można zrobić klona.

Czyste , nie brandowane fabrycznie transpodery można kodowac i dekodowac i się razy chce. Nie ma z tym problemu żadnego.

Ale chyba w tym samym samochodzie /tzn z tym samym immo/, bo w innym już nie podejdzie, no chyba że jestem w błędzie ...

[Krzych]

Czyste , nie brandowane fabrycznie transpodery można kodowac i dekodowac i się razy chce. Nie ma z tym problemu żadnego

Miałem na myśli normalne programowanie przy użyciu VAGa, na programatorze transponderów oczywiście można odblokować i użyć transponder ponownie.

[spacewalker]

Ale chyba w tym samym samochodzie /tzn z tym samym immo/, bo w innym już nie podejdzie, no chyba że jestem w błędzie ...

Bez znaczenia. Brandujesz (prekodujesz) pod daną marke (Seat, Audi, Skoda, VW)